日前，我们从互联网平台获得一组全新公共途昂参数图片）PRO车型的实车图片。新车采用全新的外不雅以及内饰设想，车身长度获得加长！

　　全新途昂PRO的前脸融合了公共ID。家族的部门设想元素，还供给通俗版和R-Line两种外不雅套件，前者适合通俗家庭用户，后者适合逃求个性或者活动外不雅的年轻用户。

　　车尾采用全新制型的贯穿式LED尾灯，内部为“能量晶体”灯腔；尾门下方设置了贯穿式反光条，后包抄同样点缀有镀铬饰框，底部则打消双边共两出排气制型。值得一提的是，全新途昂PRO的高功率版车型尾标调整为“450TSI”，取现款途昂2。0T车型利用的“330TSI”和“380TSI”有所分歧。

　　全新途昂PRO的中控台配备了液晶仪表+中控屏+副驾屏，实体按键较着削减，这套座舱结构设想使得全新途昂PRO的“燃油车存正在感”大幅降低。

　　通俗版采用了时行的封锁式格栅，贯穿式头灯组取格栅利用了一体化结构；前包抄设想较为简练，两侧设置有纵向的导风槽，底部为进气口。

　　车身延续现款途昂的侧面轮廓，C柱和D柱之间侧窗制型也有必然的调整，插手躲藏式门把手设想。其长宽高别离为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm，轴距没有改变。

　　而全新途昂PRO供给2。0T高/低功率策动机。此中，尾标“450TSI”车型搭载2。0T高功率策动机，最大功率为200千瓦，峰值扭矩400牛·米，0-100公里/小时加快时间为7。6秒，WLTC工况百公里油耗为8。35升。此外，2。0T低功率策动机的最大功率为157千瓦。

　　做为参考，现款途昂330TSI车型搭载的2。0T低功率策动机最大功率为137千瓦，现款途昂380TSI车型搭载的2。0T高功率策动机最大功率为162千瓦。

　　此外，座椅笼盖了大面积翻毛皮并利用双缝线包覆，车门板（内侧）有大面积的空气灯，门拉手可能改为上拉式设想。

　　R-Line版本车型的前/后包抄均为蜂窝格栅，两侧的前进气口也更有张力，而且轮眉、后视镜、前/后包抄的饰框等多个部位进行了黑化处置。

　　动力上换拆公共EA888第五代策动机，叶片式机油泵、全新的缸体设想和燃烧系统、可变进气截面（VTG）增压器、全工况米勒轮回、紧耦合式排气净化安拆以及集成中冷进气歧管等手艺。